北極星火力發電網訊:不久前，中央經濟工作會議圓滿閉幕。會議明確了習近平新時代中國特色社會主義經濟思想，同時提出了全面建成小康社會的三大攻堅戰，其中之一就是污染防治攻堅戰。

事實上，2005年我國實施污染物排放總量控制以來，二氧化硫排放量一直在下降，自2013年開始實施“大氣十條”之后，更是有了大幅度的下降。

業內普遍認為，這一成績的最大貢獻者，就是火電廠。

今天，火電廠二氧化硫排放總量已經低于1990年前的總量。同時，這背后并不是火電廠出現萎縮，而是大型火電廠越來越多達到超低排放標準，也因此，全國氮氧化物總量也從2013年開始下降。

而下一步，較為明確的減排目標至少有以下三個：

一是非電工業，包括鋼鐵、建材和工業鍋爐;

二是民用散煤，尤其是冬季供暖燃煤;

三是非道路機械的柴油機排放，比如封閉作業場所的重型卡車、吊車，以及港口碼頭停泊的輪船等。

之所以選擇這三個方向，來自業內專家對“大氣十條”既有結果所做的跟蹤評估。

其中，清華大學環境學院院長賀克斌就認為，在頭三年減排當中，較多的是依靠重點行業提高標準改造升級，就是末端治理發力較多。未來，如果在發過力的地方再重復發力，就很難得到顯著減少的減排量，所以需要更深入研究，找到效果明顯的領域。

以二氧化硫為例，火電廠每平方千米排放量為0.58噸，但是工業源的排放量是每平方千米4.9噸，是火電的8倍。再有，民用散煤二氧化硫排放量，每平方千米是1.1噸，也是火電排放的2倍。

以PM2.5為例，盡管民用散煤從全年排放量角度并非最高，但如果按四季計算，一進入冬季，民用散煤的排放量貢獻接近50%，這也是現在冬季采暖期，集中發力治理散煤，實現清潔取暖的一個重要原因。

十九大報告提出，要設立國有自然資源資產管理和自然生態監管機構。因此，未來環保工作會越來越落實，還可能出臺終身終究制度。

經濟(Economy)、能源(Energy )、環境(Environmental)、生態(Ecology)四個英文單詞都是E打頭，這四個E是一個大系統，在經濟轉型中，能源、環境、生態密不可分，過去，把環保放一邊來搞經濟的做法，肯定會被市場淘汰，任何市場參與者別無選擇，只有迎難而上，努力去爭取雙贏、甚至多贏。